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Polestar 5 Dual Motor

Polestar 5 Dual Motor

Caractéristiques clés

Batterie
106 kWh
Autonomie
580 km
Puissance de charge DC
350 kW DC
Puissance de charge AC
11 kW AC
Consommation
183 Wh/km
Prix / Autonomie
213 CHF/km

Recharger la Polestar 5 Dual Motor en Suisse

La Polestar 5 Dual Motor, avec sa batterie de 106 kWh et son autonomie de 580 km, se recharge en 11h 30min à domicile avec une borne 11 kW triphasée. Voici tout ce qu'il faut savoir pour recharger votre 5 Dual Motor chez vous en Suisse : temps de recharge par type de prise, coût estimé et conseils d'installation.

Le chargeur embarqué AC de la 5 Dual Motor accepte jusqu'à 11 kW — c'est lui qui détermine la vitesse de recharge à domicile ou sur une borne publique lente. En recharge rapide DC, la puissance maximale est de 350 kW, idéal pour récupérer l'autonomie du quotidien en une courte pause. Avec une consommation de 183 Wh/km, chaque 100 km revient à environ 5.86 CHF au tarif résidentiel suisse moyen (0.32 CHF/kWh).

En savoir plus

Quelle prise pour recharger votre Polestar 5 Dual Motor ?

Le choix de la prise de recharge dépend de votre usage quotidien et de votre installation électrique. Le chargeur embarqué de votre 5 Dual Motor accepte jusqu'à 11 kW en courant alternatif : une borne plus puissante ne chargera pas plus vite que cette limite. Voici nos recommandations par type de branchement.

Prise domestique (2.3 kW)54h 15min

Dépannage uniquement. 54h 15min pour une charge complète. Risque de surchauffe si utilisation prolongée. Non recommandé comme solution permanente.

1-phase 16A (3.7 kW)33h 45min

Solution économique (~CHF 200-400 d'installation). 33h 45min de charge. Suffisant si vous roulez moins de 50 km/jour.

1-phase 32A (7.4 kW)17h 00min

Bon compromis qualité-prix. 17h 00min de charge. Installation par un électricien certifié ESTI (~CHF 1'500-2'500).

3-phase 16A (11 kW)11h 30min

Recommandé. 11h 30min de charge. Nécessite un raccordement triphasé (standard en Suisse). Installation ~CHF 2'000-3'500.

Recommandé
3-phase 32A (22 kW)5h 45min

Non exploitée par votre 5 Dual Motor (chargeur embarqué limité à 11 kW). Une borne 11 kW offre les mêmes performances pour moins cher.

Coût de recharge de la Polestar 5 Dual Motor

Combien coûte la recharge à domicile, sur le réseau public ou en comparaison avec un véhicule thermique ? Simulez vos coûts mensuels en ajustant les paramètres ci-dessous.

Vos paramètres de simulation

CHF/kWh
km
%

Recharge à domicile

Le tableau ci-dessous estime le coût de recharge à domicile selon trois scénarios : une charge utile (10→80 %), une charge quotidienne basée sur votre distance journalière, et le coût mensuel projeté. Les valeurs sont calculées en temps réel selon votre tarif d'électricité et, si vous avez une installation solaire, la part couverte par votre propre production.

Charge utile (10→80%)CHF 23,74
Cons. réseau: 74,2 kWh
Charge quotidienne (~50 km)CHF 2,94
Cons. réseau: 9,2 kWh
Coût mensuel (~1 000 km/mois)CHF 58,56
Cons. réseau: 183,0 kWh

Coût selon le lieu de recharge

Le lieu de recharge influe directement sur votre budget. Recharger à domicile avec votre propre borne wallbox est jusqu'à 2 à 3 fois moins cher que sur le réseau public suisse. Voici la comparaison pour votre kilométrage.

Charge à domicile
59CHF/mois
0.32 CHF/kWh
Charge publique AC
82CHF/mois
0.45 CHF/kWh
Charge publique DC (rapide)
119CHF/mois
0.65 CHF/kWh
Domicile vs. réseau public
Économies de
725CHF/an
60 CHF/mois

Coût selon la technologie

Rouler à l'électrique est nettement plus économique qu'un véhicule thermique équivalent. L'écart se creuse encore si vous rechargez principalement à domicile au tarif résidentiel.

Paramètres du véhicule thermique

CHF/L
L/100km
Véhicule thermique
137CHF/mois
1.95 CHF/L · 7.0 L/100km
Véhicule électrique
59CHF/mois
0.32 CHF/kWh · 183 Wh/km
Coût selon la technologie
Économies de
935CHF/an
78 CHF/mois

Recharge rapide de la Polestar 5 Dual Motor

La Polestar 5 Dual Motor supporte jusqu'à 350 kW DC en courant continu, connecteur CCS, recharge 10–100 % en 22 min. Fonctions intelligentes disponibles : préconditionnement de la batterie.

Recharge rapide DC

Type de portCCS
Puissance max.350 kW DC
Puissance moy.210 kW DC
Temps22 min (58km → 464km)
Vitesse1100 km/h
Précond.
Auto. avec navigationOui

Recharge intelligente

Plug & Charge
ISO 15118Non
V2L (Load)
Non
V2H (Home)
Non
V2G (Grid)
Non

Autonomie réelle de la Polestar 5 Dual Motor

Par temps doux (23 °C), elle atteint 665 km en usage combiné. Par temps froid, l'autonomie combinée est de 490 km.

Conduite en ville
820 km
Conduite sur l'autoroute
545 km
Conduite combinée
665 km

Le « meilleur scénario » basé sur une température de 23 °C et sans utilisation de la climatisation.

Caractéristiques techniques de la Polestar 5 Dual Motor

La Polestar 5 Dual Motor embarque une batterie d'une capacité utilisable de 106 kWh. 748 PS ch, 812 Nm de couple, 0–100 km/h en 3.9 sec, vitesse max. 250 km/h. 365 L de coffre, 2462 kg à vide.

Batterie

Capacité nominale112 kWh
Capacité utilisable106 kWh
TypeLithium-ion
Architecture800 V

Performance

Accélération (0-100km/h)3.9 sec
Vitesse max.250 km/h
Puissance748 PS
Couple812 Nm
TransmissionAWD

Dimensions

Lon. x Lar. x Hau.5.09 x 2.02 x 1.43 m
Empattement3.05 m
Poids2462 kg
Coffre365 L
Attelage
750 kgOui

Questions fréquentes sur la Polestar 5 Dual Motor

Questions fréquentes sur la recharge de la Polestar 5 Dual Motor en Suisse, basées sur ses données techniques.

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