Temps de recharge d'un véhicule électrique à domicile en Suisse
Recharger une voiture électrique à domicile prend entre 4 h et 40 h selon la puissance de votre installation. Avec une borne 11 kW triphasée — la solution la plus courante en Suisse — comptez environ 8 h pour une batterie de 60 à 80 kWh, soit une nuit complète. Avec une simple prise domestique, le même exercice dépasse souvent 30 h.
Ce guide vous donne les temps de recharge exacts par type de branchement, les chiffres pour les modèles les plus vendus en Suisse, et nos recommandations pour choisir la bonne puissance.
En résumé
TL;DR — Une borne 11 kW triphasée recharge la plupart des VE en une nuit (6-10 h). C'est le meilleur rapport coût/performance pour un foyer suisse. Une prise domestique 2.3 kW n'est acceptable qu'en dépannage. Passer à 22 kW n'apporte un gain que si le chargeur embarqué de votre véhicule l'accepte — seule une minorité de modèles le fait.
Qu'est-ce qui détermine le temps de recharge ?
Deux facteurs décident de la durée : la puissance de votre borne (en kW) et la capacité de la batterie de votre véhicule (en kWh).
La formule est simple :
Temps (h) = Capacité batterie (kWh) ÷ Puissance de charge (kW)
Mais un troisième facteur limite souvent la vitesse : le chargeur embarqué (onboard charger) de votre voiture. Même si votre borne délivre 22 kW, une Tesla Model 3 standard n'accepte que 11 kW en courant alternatif. La borne ne chargera donc pas plus vite qu'une 11 kW.
Selon le TCS, 76 % des propriétaires de VE en Suisse rechargent principalement à domicile — c'est la solution la plus économique et la plus pratique (source : TCS, Baromètre de l'électromobilité 2025).
Temps de recharge par type de branchement
Voici les temps pour une charge complète (10 → 100 %) d'une batterie de 75 kWh — la capacité moyenne des VE vendus en Suisse en 2025 (source : auto-suisse.ch).
| Type de branchement | Puissance | Temps (75 kWh) | Vitesse | Recommandation |
|---|---|---|---|---|
| Prise domestique T13 | 2.3 kW | ~33 h | 10 km/h | Dépannage uniquement |
| Prise renforcée / CEE 16A | 3.7 kW | ~20 h | 16 km/h | Budget serré, <50 km/jour |
| Borne monophasée 32A | 7.4 kW | ~10 h | 32 km/h | Bon compromis |
| Borne triphasée 16A | 11 kW | ~7 h | 46 km/h | Recommandé |
| Borne triphasée 32A | 22 kW | ~3.5 h | 89 km/h | Si véhicule compatible |
Bon à savoir — En Suisse, la majorité des habitations disposent d'un raccordement triphasé, ce qui facilite l'installation d'une borne 11 kW sans modification du tableau électrique. Vérifiez avec votre électricien ESTI. (source : Electrosuisse)
Temps de recharge des modèles les plus populaires en Suisse
Les temps ci-dessous correspondent à une charge de 10 % à 80 % (l'usage quotidien réaliste) sur une borne 11 kW triphasée.
| Modèle | Batterie | Chargeur AC max | Temps 10-80 % (11 kW) | Temps prise 2.3 kW |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 Highland | 60 kWh | 11 kW | ~5 h 15 | ~24 h |
| Tesla Model Y Long Range | 75 kWh | 11 kW | ~6 h 30 | ~30 h |
| Škoda Enyaq 85 | 77 kWh | 11 kW | ~6 h 45 | ~31 h |
| VW ID.4 Pro | 77 kWh | 11 kW | ~6 h 45 | ~31 h |
| Hyundai Ioniq 5 LR | 77 kWh | 11 kW | ~6 h 45 | ~31 h |
| BMW iX1 xDrive30 | 65 kWh | 11 kW | ~5 h 45 | ~26 h |
| Renault 5 E-Tech | 52 kWh | 11 kW | ~4 h 30 | ~21 h |
| BYD Atto 3 | 60 kWh | 7.4 kW | ~7 h 30* | ~24 h |
*Le BYD Atto 3 n'accepte que 7.4 kW en AC — une borne 11 kW ne chargera pas plus vite.
Retrouvez les temps de recharge exacts de plus de 500 modèles sur nos fiches véhicules, avec simulateur de coût et conseils personnalisés.
Quelle puissance de borne choisir ?
La prise domestique (2.3 kW) : uniquement en dépannage
La prise T13 standard suisse délivre 10 A, soit 2.3 kW. À cette puissance, vous récupérez à peine 10 km d'autonomie par heure. Pour un trajet quotidien de 50 km, il faut laisser le véhicule branché 5 h. Pour une charge complète, comptez plus de 30 h.
Le risque principal : une prise domestique n'est pas conçue pour fonctionner à pleine charge pendant des dizaines d'heures. L'ESTI déconseille l'usage prolongé en raison du risque de surchauffe.
La borne 11 kW triphasée : le standard suisse
C'est la recommandation pour 90 % des foyers. En une nuit (22h-7h), vous rechargez 70 à 80 kWh, soit la batterie complète de la plupart des VE. Même un trajet aller-retour Lausanne–Zurich (380 km ≈ 60 kWh) est récupéré en 6 h.
Coût d'installation : CHF 2'000 à 3'500 tout compris (matériel + pose + mise en service). Le raccordement triphasé est déjà présent dans la majorité des foyers suisses.
La borne 22 kW : utile seulement si votre voiture l'accepte
Une borne 22 kW ne sert que si le chargeur embarqué de votre véhicule accepte 22 kW en AC. En 2026, seuls environ 15 % des modèles le font (Renault Megane E-Tech, certains BMW, TOGG T10X). Pour tous les autres, une 22 kW se comporte exactement comme une 11 kW.
Notre conseil : vérifiez la puissance AC maximale de votre modèle sur nos fiches véhicules avant d'investir dans une borne 22 kW.
Comment réduire le temps de recharge ?
Vous n'avez pas besoin de charger à 100 % chaque nuit. La plupart des conducteurs suisses parcourent 30 à 40 km par jour (source : OFS, microrecensement mobilité et transports 2021). Cela représente seulement 6 à 8 kWh, soit moins d'une heure sur une borne 11 kW.
Trois habitudes qui optimisent la recharge :
- Rechargez entre 20 % et 80 % — c'est la plage la plus rapide et la meilleure pour la longévité de la batterie
- Programmez la charge en heures creuses — certains fournisseurs suisses proposent un tarif nuit réduit de 20-30 %
- Préchauffez la batterie en hiver — par temps froid, la vitesse de charge peut baisser de 20 à 30 % ; la plupart des VE récents préchauffent automatiquement si vous programmez le départ
Temps de recharge à domicile vs recharge rapide DC
La recharge à domicile est lente mais quotidienne — vous branchez le soir, vous repartez le matin. La recharge rapide DC (50-350 kW) est réservée aux longs trajets.
| Recharge domicile (11 kW) | Recharge rapide DC | |
|---|---|---|
| Temps 10-80 % (75 kWh) | ~6 h 30 | 20-35 min |
| Coût par charge | ~CHF 17 (0.32 CHF/kWh) | ~CHF 35 (0.65 CHF/kWh) |
| Coût mensuel (1'000 km) | ~CHF 55 | ~CHF 110 |
| Disponibilité | 24h/24, chez vous | Stations publiques |
| Impact batterie | Aucun | Dégradation accélérée si usage fréquent |
En rechargeant exclusivement à domicile plutôt que sur le réseau rapide, vous économisez environ CHF 660 par an pour un kilométrage de 1'000 km/mois.
Bon à savoir — Le tarif moyen de l'électricité résidentielle en Suisse est de 0.32 CHF/kWh en 2026 (source : ElCom, tarifs 2026). En recharge publique AC, comptez 0.45 CHF/kWh ; en DC rapide, 0.59 à 0.79 CHF/kWh selon l'opérateur.
Questions fréquentes
Combien de temps pour recharger une Tesla Model 3 à domicile ?
Environ 5 h 15 min avec une borne 11 kW triphasée (10-80 %, batterie 60 kWh). Avec une prise domestique 2.3 kW, comptez plus de 24 h. Le chargeur embarqué de la Model 3 accepte un maximum de 11 kW en AC — une borne 22 kW ne chargera pas plus vite.
Une prise domestique suffit-elle pour recharger un VE ?
En dépannage uniquement. À 2.3 kW, vous ne récupérez que 10 km/h d'autonomie. Pour un usage quotidien de plus de 30 km, une borne murale est recommandée. L'ESTI déconseille l'utilisation prolongée d'une prise domestique pour la recharge.
Quelle borne pour recharger en une nuit ?
Une borne 11 kW triphasée suffit pour la quasi-totalité des véhicules. En 9 h de branchement nocturne (22h-7h), vous récupérez 99 kWh théoriques — plus que la batterie de n'importe quel VE du marché.
Faut-il recharger à 100 % chaque nuit ?
Non. Recharger entre 20 % et 80 % est plus rapide, préserve la batterie et suffit pour l'usage quotidien. La plupart des VE permettent de programmer une limite de charge automatiquement.
Combien coûte une recharge complète à domicile en Suisse ?
Pour une batterie de 75 kWh, environ CHF 17 à 24 au tarif résidentiel moyen (0.32 CHF/kWh). Cela revient à CHF 3-4 par 100 km — environ 4 fois moins cher que l'essence.
La recharge à domicile abîme-t-elle la batterie ?
Non. La recharge lente en courant alternatif (AC) est la plus douce pour la batterie. C'est la recharge rapide DC répétée qui accélère la dégradation. Pour la longévité, privilégiez la recharge à domicile.
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Conclusion
Le temps de recharge d'un véhicule électrique à domicile dépend de votre installation, mais une borne 11 kW triphasée couvre les besoins de 90 % des conducteurs suisses. En une nuit, vous récupérez l'intégralité de votre autonomie pour un coût mensuel inférieur à CHF 60.
Si vous hésitez encore sur la puissance à installer, consultez la fiche de votre véhicule pour connaître la puissance AC maximale acceptée — c'est la donnée clé.
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