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Peugeot e-408 58 kWh

Peugeot e-408 58 kWh

Caractéristiques clés

Batterie
58.3 kWh
Autonomie
350 km
Puissance de charge DC
120 kW DC
Puissance de charge AC
11 kW AC
Consommation
167 Wh/km
Prix / Autonomie
134 CHF/km

Recharger la Peugeot e-408 58 kWh en Suisse

La Peugeot e-408 58 kWh, avec sa batterie de 58.3 kWh et son autonomie de 350 km, se recharge en 6h 15min à domicile avec une borne 11 kW triphasée. Voici tout ce qu'il faut savoir pour recharger votre e-408 58 kWh chez vous en Suisse : temps de recharge par type de prise, coût estimé et conseils d'installation.

Le chargeur embarqué AC de la e-408 58 kWh accepte jusqu'à 11 kW — c'est lui qui détermine la vitesse de recharge à domicile ou sur une borne publique lente. En recharge rapide DC, la puissance maximale est de 120 kW, idéal pour récupérer l'autonomie du quotidien en une courte pause. Avec une consommation de 167 Wh/km, chaque 100 km revient à environ 5.34 CHF au tarif résidentiel suisse moyen (0.32 CHF/kWh).

En savoir plus

Quelle prise pour recharger votre Peugeot e-408 58 kWh ?

Le choix de la prise de recharge dépend de votre usage quotidien et de votre installation électrique. Le chargeur embarqué de votre e-408 58 kWh accepte jusqu'à 11 kW en courant alternatif : une borne plus puissante ne chargera pas plus vite que cette limite. Voici nos recommandations par type de branchement.

Prise domestique (2.3 kW)30h 00min

Dépannage uniquement. 30h 00min pour une charge complète. Risque de surchauffe si utilisation prolongée. Non recommandé comme solution permanente.

1-phase 16A (3.7 kW)18h 45min

Solution économique (~CHF 200-400 d'installation). 18h 45min de charge. Suffisant si vous roulez moins de 50 km/jour.

1-phase 32A (7.4 kW)9h 30min

Bon compromis qualité-prix. 9h 30min de charge. Installation par un électricien certifié ESTI (~CHF 1'500-2'500).

3-phase 16A (11 kW)6h 15min

Recommandé. 6h 15min de charge. Nécessite un raccordement triphasé (standard en Suisse). Installation ~CHF 2'000-3'500.

Recommandé
3-phase 32A (22 kW)6h 15min

Non exploitée par votre e-408 58 kWh (chargeur embarqué limité à 11 kW). Une borne 11 kW offre les mêmes performances pour moins cher.

Coût de recharge de la Peugeot e-408 58 kWh

Combien coûte la recharge à domicile, sur le réseau public ou en comparaison avec un véhicule thermique ? Simulez vos coûts mensuels en ajustant les paramètres ci-dessous.

Vos paramètres de simulation

CHF/kWh
km
%

Recharge à domicile

Le tableau ci-dessous estime le coût de recharge à domicile selon trois scénarios : une charge utile (10→80 %), une charge quotidienne basée sur votre distance journalière, et le coût mensuel projeté. Les valeurs sont calculées en temps réel selon votre tarif d'électricité et, si vous avez une installation solaire, la part couverte par votre propre production.

Charge utile (10→80%)CHF 13,06
Cons. réseau: 40,8 kWh
Charge quotidienne (~50 km)CHF 2,69
Cons. réseau: 8,4 kWh
Coût mensuel (~1 000 km/mois)CHF 53,44
Cons. réseau: 167,0 kWh

Coût selon le lieu de recharge

Le lieu de recharge influe directement sur votre budget. Recharger à domicile avec votre propre borne wallbox est jusqu'à 2 à 3 fois moins cher que sur le réseau public suisse. Voici la comparaison pour votre kilométrage.

Charge à domicile
53CHF/mois
0.32 CHF/kWh
Charge publique AC
75CHF/mois
0.45 CHF/kWh
Charge publique DC (rapide)
109CHF/mois
0.65 CHF/kWh
Domicile vs. réseau public
Économies de
661CHF/an
55 CHF/mois

Coût selon la technologie

Rouler à l'électrique est nettement plus économique qu'un véhicule thermique équivalent. L'écart se creuse encore si vous rechargez principalement à domicile au tarif résidentiel.

Paramètres du véhicule thermique

CHF/L
L/100km
Véhicule thermique
137CHF/mois
1.95 CHF/L · 7.0 L/100km
Véhicule électrique
53CHF/mois
0.32 CHF/kWh · 167 Wh/km
Coût selon la technologie
Économies de
997CHF/an
83 CHF/mois

Recharge rapide de la Peugeot e-408 58 kWh

La Peugeot e-408 58 kWh supporte jusqu'à 120 kW DC en courant continu, connecteur CCS, recharge 10–100 % en 37 min. Fonctions intelligentes disponibles : Autocharge, préconditionnement de la batterie.

Recharge rapide DC

Type de portCCS
Puissance max.120 kW DC
Puissance moy.70 kW DC
Temps37 min (35km → 280km)
Vitesse390 km/h
Précond.
Auto. avec navigationOui

Recharge intelligente

Plug & Charge
Non
AutochargeOui
V2L (Load)
Non
V2H (Home)
Non
V2G (Grid)
Non

Autonomie réelle de la Peugeot e-408 58 kWh

Par temps doux (23 °C), elle atteint 400 km en usage combiné. Par temps froid, l'autonomie combinée est de 290 km.

Conduite en ville
510 km
Conduite sur l'autoroute
320 km
Conduite combinée
400 km

Le « meilleur scénario » basé sur une température de 23 °C et sans utilisation de la climatisation.

Caractéristiques techniques de la Peugeot e-408 58 kWh

La Peugeot e-408 58 kWh embarque une batterie d'une capacité utilisable de 58.3 kWh. 213 PS ch, 345 Nm de couple, 0–100 km/h en 7.2 sec, vitesse max. 160 km/h. 471 L de coffre, 1879 kg à vide.

Batterie

Capacité nominale61 kWh
Capacité utilisable58.3 kWh
TypeLithium-ion
Architecture400 V
Garantie8 years / 160000 km

Performance

Accélération (0-100km/h)7.2 sec
Vitesse max.160 km/h
Puissance213 PS
Couple345 Nm
TransmissionFront

Dimensions

Lon. x Lar. x Hau.4.69 x 1.86 x 1.48 m
Empattement2.79 m
Poids1879 kg
Coffre471 L
Attelage
Non

Questions fréquentes sur la Peugeot e-408 58 kWh

Questions fréquentes sur la recharge de la Peugeot e-408 58 kWh en Suisse, basées sur ses données techniques.

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